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2026-08-13

恩姆梯精工株式会社
企业传播部

日本 NMT 恩姆梯 7006 CDGA/HCP4A 精密角接触轴承 15° 高承载 D 型单粒可配对 P4A 精密轴承

1 产品完整型号、尺寸载荷与全部标准属性

完整型号:7006 CDGA/HCP4A

型号代号释义

7006:70 系列精密角接触球轴承基础规格;

CDGA:15° 接触角,高承载 D 型构型,单粒可配对,A 级测量载荷;

HCP4A:复合材料基材,P4A 超高精密公差等级。

标准尺寸参数

孔径 d:30 mm

外径 D:55 mm

宽度 B:13 mm

接触角:15 °

性能参数

基本额定动载荷 Cr:14.3 kN

基本额定静载荷 C0r:8 kN

转速说明:可实现转速请联系 SKF 咨询获取参考数据

产品完整属性

触点类型:普通接触(两点接触)

列数:1(单粒轴承)

套圈类型:一体式内圈和外圈

内部设计:高承载 D 型优化设计

通用配对轴承:支持,可采用背对背 (<>)、面对面 (><)、串联 (>>) 配置

配对布置:无(单粒独立,现场自由配对)

配对预紧标准:测量载荷,级别 A

公差等级:P4A 精密级

基材材质:复合材料

表面涂层:不带涂层

密封结构:无密封、开放式结构

预装润滑剂:无,润滑方案现场按需配置

新产品指示性碳足迹:0.34 kg CO₂e

物流净重:0.093 kg

eClass 分类代码:23-05-08-03

UNSPSC 编码:31171531

转速备注:15° 小接触角具备优异高速特性;复合材料轻量化设计降低旋转惯性,适合高速轻载工况;单粒散装规格,预紧量需装配时依靠隔套精准调节。

2 NMT 7006 CDGA/HCP4A 结构与运行特性

日本 NMT 7006 CDGA/HCP4A 为 7006 规格 15° 接触角高承载 D 型单粒精密角接触轴承,一体式复合材料套圈。D 型结构优化滚动体排布,在轻量化材质基础上最大化额定载荷。

型号为单粒散装可配对结构,出厂不预设预紧,无固定配对组合,用户可根据设备需求自由选取两粒及以上进行 DB、DF、DT 排布;采用 A 级测量载荷标准,尺寸离散度控制严格,便于装配时精准计算预紧量。开放式结构兼容油气润滑与高速润滑脂,轴承内部未填充润滑介质。

复合材料相比传统轴承钢重量大幅降低,有效减小离心力,提升极限转速;15° 接触角偏向高速场景,轴向承载能力适中;无出厂预紧,对装配工艺、隔套加工精度要求较高,适合可以现场精确控制预紧的高端设备;禁止与其他型号不同精度等级轴承混合配对。

3 核心性能优势

1. 高承载 D 型构型 + 15° 接触角:优化滚动体布局,兼顾载荷能力与高速运转性能。

2. 轻量化复合材料基体:降低转动惯量,抑制高速温升,加速启停响应。

3. 单粒自由配对设计:可灵活选择背对背、面对面、串联多种装配形式,适配多样化主轴结构。

4. A 级测量载荷标准 + P4A 精密等级:尺寸精度一致性高,跳动控制严格,保障回转精度。

5. 开放式无密封结构:消除密封摩擦阻力,散热效果优良,适配油气润滑系统。

4 主流适用场景

4.1 轻型高速精密电主轴

小型雕刻主轴、PCB 高速加工主轴、微型磨削主轴。

4.2 精密光学检测旋转机构

光学分度头、影像检测设备高速回转轴。

4.3 小型自动化设备进给转轴

微型精密滚珠丝杠支撑、机器人小型关节转轴。

4.4 实验室精密高速测试转轴

各类精密试验台高速旋转支撑单元。

5 装配规范与使用要求

5.1 装配环境与操作规范

P4A 高精度轴承必须在无尘洁净环境装配。彻底清理轴颈、轴承座、隔套表面毛刺、粉尘。推荐控温热装,严禁敲击轴承滚道、端面。如需双联 / 多联配对,优先选用同批次产品;禁止和其他系列、精度等级轴承混配。隔套厚度公差需要精密加工,以此精准控制轴向预紧。

5.2 配对形式与预紧说明

单粒无预设预紧,预紧依靠装配隔套、锁紧螺母调节。根据工况可实现超轻、中等、重预紧多种方案。高速轻载选用较小预紧;存在交变切削载荷适当提高预紧等级。

5.3 润滑匹配方案

轴承无预装润滑剂。长期持续高速运行优先油气润滑;间歇工况使用高品质低粘度高速润滑脂。不同类型润滑介质不可混用,定期维护油路,防止杂质侵入滚道。

5.4 转速参数说明

极限转速参数向 SKF 索取;复合材料轴承散热特性优良,但避免长时间冲击载荷运行,防止材料表层损伤。

6 日常运行维护与故障排查

装配后分段低速跑合,持续监测温度与振动,参数稳定后方可投入高速运转。开放式结构不具备防尘防水能力,粉尘、切削液环境必须增设外部密封组件。

持续稳定供给润滑剂,保证滚道形成完整油膜。出现温升异常、振动变大、异响时,依次核查隔套精度、预紧量、轴承安装方向、同轴度、润滑状态以及污染物入侵情况;尽量规避频繁剧烈冲击负载。