恩姆梯精工株式会社
企业传播部
日本 NMT 恩姆梯 7006 CD/P4AQBCB 精密角接触轴承 15° 高承载 D 型四组 <<>> 串联背对背成套轻预紧轴承
1 产品完整型号、尺寸载荷与全部标准属性
完整型号：7006 CD/P4AQBCB
型号代号释义
7006：70 系列精密角接触球轴承基础规格；
CD：15° 接触角，高承载 D 型内部构型；
P4A：P4A 超高精密公差等级；
QBCB：4 粒轴承 <<>> 复合配对，出厂轻预紧成套单元。
标准尺寸参数
孔径 d：30 mm
外径 D：55 mm
成套总宽度 B：52 mm
接触角：15 °
性能参数
基本额定动载荷 Cr：37.7 kN
基本静载荷 C0r：32 kN
转速说明：极限转速参数请联系 SKF 获取参考数值，实际运行结合负载、润滑、散热条件调整
产品完整属性
触点类型：普通接触（两点接触）
列数：4（成套四粒组合）
套圈类型：一体式内圈和外圈
内部设计：高承载 D 型优化设计
通用配对轴承：无（工厂预配成套，不可随意拆分重组）
配对布置：<<>> 复合配置
配件轴承数量：4 粒 / 套
配对预紧标准：轻预载荷
公差等级：P4A 精密级
基材材质：轴承钢
表面涂层：不带涂层
密封结构：无密封、开放式结构
预装润滑剂：无，润滑方案现场按需配置
新产品指示性碳足迹：1.6 kg CO₂e
物流净重：0.438 kg
eClass 分类代码：23-05-08-04
UNSPSC 编码：31171531
转速备注：15° 小接触角摩擦扭矩低，适合高速工况；<<>> 复合组合集成串联与背对背结构优势，单向轴向承载能力大幅提升同时具备抵抗倾覆力矩能力；整套轴承出厂精密选配并设定轻预紧量，严禁拆分、调换轴承、禁止与其他单体轴承混搭配对。
2 NMT 7006 CD/P4AQBCB 结构与运行特性
日本 NMT 7006 CD/P4AQBCB 为 7006 规格 15° 高承载 D 型四粒 <<>> 复合成套轴承单元，由 4 粒单体轴承工厂精密筛选匹配组成一体化成套组件，一体式轴承钢套圈，D 型滚道优化滚动体载荷分布。
产品为出厂锁定预配对成套单元，配对精度、预紧量出厂标定，禁止拆散重组。开放式结构兼容高速润滑脂、油气润滑两种润滑方案，轴承内部无预装润滑介质。
轴承钢材质硬度高，具备优良耐磨性与长期运转尺寸稳定性；15° 接触角平衡高速运转性能与轴向支撑刚度。<<>> 组合形式融合 DT 串联大单向推力与 DB 背对背抗倾覆优势，适配同时承受重型单向轴向载荷与径向偏载、切削摆动的重载主轴工况；轻预紧方案有效控制持续高速运行温升，兼顾刚性与发热平衡。
3 核心性能优势
1. 15°D 型结构 + 工厂 4 粒 <<>> 复合成套预配：单向轴向承载力显著提升，同时具备抗倾覆力矩能力，适配重载复杂受力工况。
2. 出厂预设轻预载荷：刚性充足，有效抑制主轴震颤，持续高速运转温升可控。
3. 轴承钢基体材质：抗疲劳、耐磨性能优异，长期重载高速运转保持精度稳定。
4. P4A 超高精密等级：回转跳动严格管控，保障重切削条件下加工精度。
5. 开放式无密封结构：消除密封摩擦损耗，散热性能优良，适配油气高速润滑系统。
4 主流适用场景
4.1 重载模具高速雕铣主轴
大型模具重切削、深型腔加工主轴单元。
4.2 大中型精密内外圆磨削主轴
持续承受重型单向进给推力的磨削设备。
4.3 工业重载精密旋转工作台支撑
存在单向轴向推力与径向偏载的高精度回转机构。
5 装配规范与使用要求
5.1 装配环境与操作规范
P4A 高精度四组合成套轴承必须在无尘洁净环境装配。彻底清理轴颈、轴承座配合面毛刺、金属杂质。优先采用控温热装工艺，严禁直接敲击轴承端面与滚道；整套 4 粒轴承作为整体完整安装，禁止拆分单独装配使用。
5.2 配对形式与预紧说明
本轴承为工厂预匹配 <<>> 四粒成套单元，预紧量出厂设定，不允许拆分重组、与其他单体轴承混用。安装时确认主要轴向载荷方向匹配轴承布置形式；无需额外施加强制预紧，依靠轴肩、精密隔套、端盖完成轴向定位。
5.3 润滑匹配方案
轴承无预装润滑剂。长期接近极限转速持续运行推荐油气润滑；间歇中低速生产工况可选用高品质高速润滑脂。严禁不同品牌、型号润滑油脂混用，定期巡检润滑输送管路。
5.4 转速参数说明
极限转速基准请向 SKF 索取参考数据；重载运行预留 20%~25% 转速安全余量，轴向载荷越大，允许最高工作转速相应下调。
6 日常运行维护与故障排查
装配完成执行多阶段低速逐级升速跑合，持续监测轴承温升、振动频谱，参数稳定后方可提升至额定工作转速。开放式结构不具备防尘能力，加工设备必须配套外部迷宫防尘或接触式密封组件。
保证润滑持续稳定供给，避免缺油引发干摩擦。避免频繁剧烈交变反向冲击载荷；若出现温升快速上升、振动与异响加剧，依次核查润滑供给、安装同轴度、实际载荷工况是否超出额定范围。