contact us page
2026-08-13

恩姆梯精工株式会社
企业传播部

日本 NMT 恩姆梯 7007 ACD/P4ATBTA 精密角接触轴承 25° 高承载 D 型三联 <>> 排布超轻预载成套开放式轴承

1 产品完整型号、尺寸载荷与全部标准属性

完整型号:7007 ACD/P4ATBTA

型号代号释义

7007:70 系列精密角接触球轴承基准外形尺寸;

ACD:25° 接触角,高承载 D 型内部滚道轮廓;

P4A:P4A 超高精密公差等级;

TBTA:三联成套、固定 <>> 排布、超轻预载规格。

标准尺寸参数

孔径 d:35 mm

外径 D:62 mm

宽度 B:42 mm

接触角:25 °

性能参数

基本额定动载荷 Cr:32.5 kN

基本静载荷 C0r:27 kN

转速说明:可实现转速请联系 SKF 获取参考数据

产品完整属性

触点类型:普通接触(两点接触)

列数:3(成套内含 3 枚轴承单体)

套圈类型:一体式内圈和外圈

内部设计:高承载 D 型优化设计

通用配对轴承:无,出厂排布固定不可重组

配对布置:<>>

配件中的轴承数量:3

配对预紧标准:超轻预载荷

公差等级:P4A 精密级

基材材质:轴承钢

表面涂层:不带涂层

密封结构:无密封、开放式结构

预装润滑剂:无,润滑方案现场按需配置

新产品指示性碳足迹:1.7 kg CO₂e

物流净重:0.45 kg

eClass 分类代码:23-05-08-04

UNSPSC 编码:31171531

备注说明:25° 接触角拥有优秀轴向承载能力;高承载 D 型滚道强化接触区域刚度;整套轴承出厂锁定 <>> 三联安装形式,轴承单体禁止拆分后与其他轴承混搭、禁止更改组合排布;超轻预载大幅降低高速运行发热;开放式结构无密封阻力,设备必须配套外部防尘密封装置。

2 NMT 7007 ACD/P4ATBTA 结构与运行特性

日本 NMT 7007 ACD/P4ATBTA 为 7007 规格 25° 高承载 D 型三联固定 <>> 排布成套精密角接触轴承,全套包含 3 只同批次轴承钢轴承单体。D 型优化滚道提升接触刚度,25° 接触角兼顾径向载荷与双向轴向载荷承受能力。

开放式无密封结构,消除密封摩擦损耗,适配油气润滑、高速润滑脂等主流主轴润滑方案;轴承内部未预先填充润滑介质,装配阶段统一加注润滑油 / 脂。

产品出厂完成三联 <>> 固定配对分选,不支持自由调整为 DB、DF 或纯串联布局;采用超轻预载荷设计,有效抑制高速工况温升,优先适配持续高速、切削负荷适中的主轴单元。整套匹配参数统一标定,严禁拆分单体单独使用或与其他批次轴承混配。

3 核心性能优势

1. 25° 接触角搭配高承载 D 型滚道:轴向承载性能优良,接触刚度高。

2. P4A 超高精密制造等级:旋转跳动严格管控,保障主轴长期运转精度。

3. 原厂固定 <>> 三联成套配置:无需现场排布调试,直接按照既定结构装配。

4. 超轻预载荷出厂预设:摩擦发热更低,适合长时间高速连续运转工况。

5. 轴承钢基材:耐磨、抗接触疲劳,稳定性优异。

6. 开放式无密封设计,适配各类高速集中润滑系统。

4 主流适用场景

4.1 高速雕铣机、石墨加工机床精密主轴

长时间高速运转,控制温升需求突出的加工设备。

4.2 高速小型内外圆磨床、精密雕刻机主轴

中等负载、追求极限转速与低发热的旋转支撑单元。

4.3 自动化设备高速精密旋转模组

需要稳定双向轴向限位、持续高速运行工况。

5 装配规范与使用要求

5.1 装配环境与操作规范

P4A 高精度成套轴承必须在无尘洁净装配间作业;彻底清除轴颈、轴承座配合面毛刺、金属碎屑。优先采用控温热装工艺,严禁直接敲击轴承套圈与滚道。成套轴承禁止拆分重组、禁止与外部轴承单体混用,保持原厂 <>> 三联组合完整使用。

5.2 配对与预紧说明

轴承出厂固定排布形式为 <>> 三联组合,不可调整为背对背、面对面、纯串联结构;预紧等级为超轻预载,不可随意增减隔套修改预紧力,如需变更预载荷需要整套重新选配标定。

5.3 润滑匹配方案

无预装润滑剂。长期持续高速运行优先选用油气润滑;间歇工况可选用专用高速润滑脂。禁止不同品类、不同品牌润滑介质混用,定期巡检供油管路通畅状态。

5.4 转速参数说明

极限转速基准请向 SKF 咨询获取;运行过程中根据负载预留转速安全余量,负载上升时适度降低工作转速,控制轴承温升。

6 日常运行维护与故障排查

装配完成执行多阶段低速逐级跑合,温升、振动指标趋于稳定后方可提升至额定转速。开放式轴承不具备防尘能力,设备必须加装迷宫密封或者接触式防尘组件。

保障润滑持续稳定供给,防止干摩擦损伤滚道接触面。出现异常升温、振动加剧、运转异响时,依次核查润滑供给、装配同轴度、预紧状态、实际负载是否超出适用范围。